Уважаемые посетители нашего сайта!
Мы открываем новый проект, посвященный Ленд-Лизу. В первую очередь, мы будем концентрировать наше внимание на Ленд-Лизе в Советский Союз. Это не значит, что другие страны-получатели будут обойдены стороной.
Как мы представляем себе развитие этого проекта?
Мы начинаем публикацию ряда исторических документов, один из которых, отчет военного ведомства США о поставках по Ленд-Лизу во время Второй Мировой Войны, будет впервые опубликован на нашем сайте. До сих пор очень узкий круг исследователей имел доступ к этому редкому документу. Мы рады, что у нас появилась возможность опубликовать его благодаря помощи известного историка, куратора авиационно-космического музея Смитсонионовского Института в Вашингтоне, DC , Др. Вона Хардести (Dr. Von Hardesty, Natioanl Air and Spce Museum, Smithsonian Institution, Washington, D.C.).
Мы надеемся, что этот документ послужит стимулом для дальнейших исследований и публикаций.
Мы будем публиковать фотографии образцов военной техники, поставлявшейся по Ленд-Лизу. Надеемся, эти фотографии будут представлять интерес для моделистов и всех, интересующихся военной техникой. Мы надеемся, что наши читатели предоставят нам фотографии из семейных альбомов: ведь многие их деды воевали на технике Ленд-Лиза. Мы были бы рады опубликовать воспоминания ветеранов с их оценкой поставлявшихся оружия, материалов, продуктов.
Мы хотим создать сайт, который будет не просто информационным ресурсом, но будет академическим по своему качеству. Мы планируем публиковать аналитические статьи, которые будут рецензироваться членами редакционного совета. В этот совет войдут известные историки, как из России, так и США и других стран. В настоящее время Др. Вон Хардести (автор «Красного Феникса») и Карл-Фредрик Геуст (Carl-Fredrik Geust) (автор известной серии Red Stars) любезно согласились быть членами редакционного совета. Мы планируем пригласить в совет других известных историков. Мы уверены, что пойдя по этому пути, мы сможем привлечь на сайт много интересных научно-исторических публикаций.
Несколько слов о Ленд-Лизе в СССР. Эта тема горячо обсуждается в последнее время на страницах многих изданий, в том числе доступных в сети. Высказываются различные, в том числе и противоположные точки зрения. Нам кажется, что нельзя подходить к этому вопросу исходя из черно-белого восприятия: все было гораздо сложнее, не все можно измерить тоннами, долларами или штуками.
Некоторые из вопросов, требующие дискуссий и изучения, включают в себя следующие аспекты:
1. Как повлиял Ленд-Лиз на технологическую культуру в массовом масштабе (не только на ученых и конструкторов, но и на инженеров, техников и механиков)
2. Влияние Ленд-Лиза на изменения в тактике боевых действий (массовое использование радиостанций на самолетах, например)
3. Очень мало известно об «обратном Ленд-Лизе», в частности, о поставках в США из СССР редких металлов и прочих материалов, а ведь они были!
4. Влияние опыта эксплуатации и боевого применения военной техники, поставленной по Ленд-Лизу на усовершенствования конструкций и развитие тактических приемов в странах-отправителях.
Кроме того, когда говорят о числе поставленных самолетов, всегда считают их процентное соотношение к самолетам, произведенным в СССР. Однако, не стоит забывать, что около 5000 Аэрокобр вполне сопоставимы по количеству с 4560 Як-3 или 5661 Як-7 (список можно продолжить). А ведь это эквивалентно целому весьма крупному авиазаводу, который надо было бы построить, оснастить современным технологическим оборудованием, укомплектовать квалифицированными кадрами, освоить современные технологии.
Думается, что авторы статей поднимут эти и другие вопросы.
Мы будем благодарны нашим читателям за конструктивные замечания и предложения по структуре, содержанию и оформлению проекта.
Еще раз, добро пожаловать!
Редакционная коллегия
Редакторы:
Илья Гринберг
Дмитрий Срибный
Редакционный совет:
Валерий Романенко
Владимир Котельников
Михаил Супрун
Carl-Fredrik Geust
James F. Gebhardt
Von Hardesty (National Air and Space Museum)
Этот проект поддерживается
Airforce.ru
Buffalo State College
Smithsonian National Air and Space Museum
Niagara Aerospace Museum